作为人工开挖的货运通道，运河不仅提高了全国货运水平，也展示了人民的劳动智慧。此外，运河的建设不仅仅是为货物运输服务。在一个国家修建一条新运河必须被视为一个世纪甚至一千年的重大计划。例如，世界上最长的运河，1797公里长的京杭大运河建于隋朝。

毫无疑问，京杭大运河是人类的奇迹。根据历史记载，隋朝派遣了数百万人去开凿京杭大运河。由250万人建造的大运河几乎是一项全国性的工程。然而，隋朝被这条运河淹没，最终在它打开洛阳和杭州之间1700多公里的河流后崩溃了。

京杭大运河的开通并不是世界上最长的内河，但它连接了隋唐时期的国家经济和政治中心，进一步推动了中国古代经济中心的南移进程，并使不同流域的人们联系在一起。无论是长江沿岸还是黄河沿岸，京杭大运河都可以用来确保它跨越一千年的粮食运输系统，并紧紧地维持着中国古代封建王朝的统治。

“烟花三月下扬州”，李白诗歌中最豪华的扬州，是京杭大运河畔的一个小镇。京杭大运河就像改革开放后的今天的深圳。没有京杭大运河，就没有繁荣的扬州。扬州是一座以京杭运河水运闻名于世的城市。时至今日，扬州仍享有“中国运河第一城”的美誉。

2002年，京杭大运河被纳入“南水北调”工程，并继续焕发生机。2014年，已有1000多年历史的京杭大运河被成功列入世界文化遗产名录。然而，世界上最长的运河还没有离开时代的舞台。在今天的中国，京杭大运河仍然是一条非常重要的水路。一千年前祖先用他们的生命挖掘的京杭大运河，现在仍然造福于子孙后代。