当车辆的高度一下降，就如同猛虎匍匐一样，气势立马就出来了，所以，一低遮百丑，百改降为先！成了改装圈内的金玉良言。

如果只想降低车身，都会从短簧开始。短弹簧的设计倾向于城市运动化改装，降低车身增强美观的同时，可以减小过弯倾侧，增强车身稳定。而且相对于其它绞牙避震，价格又较为低廉。

但是短弹簧也有其局限的地方，短弹簧可以降低的高度必须在原车减震器负载范围的10％之内，约为1015mm；一旦超过此距离，原车减震器的使用寿命将大大缩短。

虽然短弹簧能降低车身达30~40mm，但是想要发挥避震系统整体的效能就必须弹簧避震桶相互协调配合才能达到！

所以深度了解用户需要的情况下，广州改啊旗下EDDY团队，这个有着十多年研发短弹簧经验的团队，研发出了EDDY避震套装。来解决不满足于短弹簧的车友需求。

全新的套装又带来了哪些好处呢，车友们又该怎么进行选择呢？就让BALANCE工作室带我们一起来看看吧。

EDDY新推出的避震套装，打破了常规，在原有短弹簧的基础上，新增了避震器和其他连接缓冲零件。通过减短避震器长度、行程，提升避震器阻尼力及性能，配以短弹簧，在降低车身约30mm的同时，提高车轮抓地力。

并且在阻尼方面做了改进，提高了抑制车辆振动的效果，让行驶平稳和舒适，提高操控性。

另外eddy套装避震特别之处在于 免更换塔顶，减少了施工的难度。每一套eddy都配套了原装的避震塔顶。

那这避震套装就没有什么短板了么？

套装避震主要以原装避震形式为基础生产加工的，即使配合了短弹簧 ，降低车身但是降低的效果都是恒定的，恒定亦是优点也是缺点，如果你对车身高度有着比较高比较特别的要求 ，套装避震就不是你的最佳选择！如果只为了降低适当高度（我们统称降低到2指左右）兼顾日常代步通勤替代原厂避震！我相信套装式避震一定比单独更换短弹簧能带给你更优质的驾驶体验！

另附:EDDY避震套装对应的车型

EDDY运动短弹簧创立于2009年，产品至今已开发适配500多款车型。并且已通过ISO9001质量管理体系认证，让玩家用户选择EDDY运动短弹簧，让驾驶更安全的企业宗旨。相信在不久的将来，该品牌会继续为我们带来更多好用经济的全新产品。